Cambiar la pieza es la parte fácil en el reemplazo de compresores quemados. Lo difícil es entender por qué falló la anterior. Si esa causa no se corrige, el equipo nuevo hereda el mismo problema y puede dañarse en poco tiempo.
Por eso, en una planta industrial el reemplazo empieza con un diagnóstico. A continuación le explicamos qué revisamos y qué conviene exigir a cualquier técnico.
Por qué se quema un compresor
Un compresor rara vez falla «porque sí». En la práctica, casi siempre hay un detonante externo. Los más comunes son estos:
- Retorno de líquido. El refrigerante llega líquido a la succión y golpea válvulas y bielas.
- Falta de lubricación. El aceite migra, se diluye o no regresa al cárter.
- Sobrecalentamiento. Condensadores sucios o poca carga de gas elevan la temperatura de descarga.
- Problemas eléctricos. Voltaje bajo, desbalance o falta de fase dañan el devanado.
- Humedad en el sistema. Forma ácidos que atacan el aislamiento del motor.
Diagnóstico previo al reemplazo de compresores quemados
Primero se revisa el aceite del equipo dañado. Su color, olor y acidez dicen mucho. Después se miden el aislamiento del motor y la alimentación eléctrica del tablero. Asimismo, se inspeccionan válvula de expansión, filtros, condensador y evaporador.
Con esa información, el técnico define la causa probable. Entonces, y solo entonces, tiene sentido elegir el equipo de relevo.
Nuevo o remanufacturado
Ambas opciones funcionan si la instalación está sana. Un compresor nuevo conviene cuando la planta cambió de carga o de refrigerante. En cambio, un remanufacturado es útil cuando el presupuesto aprieta y el modelo original sigue siendo el adecuado.
Limpieza del circuito: el paso que no se salta
Cuando un motor se quema, deja ácido y carbón en la tubería. Si se monta el nuevo compresor sin limpiar, esos residuos llegan directo a su motor. Por lo tanto, el procedimiento incluye:
- Recuperar el gasSe extrae el refrigerante contaminado sin liberarlo.
- Limpiar la tuberíaSe lava el circuito y se cambian filtros deshidratadores.
- Montar y hacer vacíoSe instala el equipo y se retira la humedad del sistema.
- Medir y ajustarPresiones, amperaje y sobrecalentamiento en el arranque.
Además, conviene revisar el aceite unas semanas después del arranque. Si vuelve a salir ácido, se cambian de nuevo los filtros.
Lo que debe recibir al terminar
Un reemplazo de compresores quemados bien hecho deja evidencia. Pida al técnico un reporte con la causa encontrada, los valores de arranque y las recomendaciones de mantenimiento. Así, en la próxima revisión podrá comparar y detectar desviaciones a tiempo.
Finalmente, considere una póliza de mantenimiento. Las revisiones periódicas atrapan los mismos detonantes que quemaron el equipo anterior.
¿Tiene un compresor quemado en su planta? Llámenos al 55 5530 8787 o 55 5530 8672, o escriba a contacto@compresorescosur.com con fotos de la placa y del aceite.