Un nivel bajo en el visor no siempre se debe a fugas de aceite en compresores. A veces el aceite sigue dentro del sistema, atrapado lejos del cárter. En compresoresfrascold.com separamos primero esos dos caminos, porque la corrección es muy distinta en cada uno. Esta guía aplica a los equipos de Frascold y a muchos otros compresores semiherméticos.

Nivel bajo: ¿fuga o aceite atrapado?Dos caminos distintos que exigen acciones distintasSe nota en el visorPrimero busca manchasNivel de aceite bajoFuga externa: manchas y goteoArrastre: el aceite no regresaSellos y juntasConexionesRetorno lentoTrampas de aceiteAcción: localizar y sellarAcción: revisar retorno y circuito
Un nivel bajo puede venir de una fuga externa o de aceite que no regresa al cárter

Dos caminos hacia un nivel bajo

Un visor casi vacío asusta, pero no dice dónde está el aceite. Puede haber salido por una junta, o puede estar acumulado en la tubería porque no logra volver.

  • En una fuga externa hay manchas, goteo o residuos pegajosos con polvo.
  • En un arrastre no hay manchas, y el nivel se recupera al parar el equipo.

Rellenar sin distinguir entre ambos solo esconde la causa. Por eso conviene observar antes de actuar.

Cómo distinguir una fuga de un arrastre

Observa el visor con el compresor parado y luego en marcha. Después limpia la zona y vuelve a revisar unas horas más tarde. Si aparece una mancha nueva, la fuga es externa.

Señales de arrastre

  • El nivel baja al arrancar y sube al parar.
  • No hay manchas en el equipo ni en el piso.
  • El problema aparece tras un desescarche o con ciclos muy cortos.
  1. LimpiarDeja seca la zona del compresor.
  2. ObservarRevisa visor y manchas nuevas.
  3. LocalizarUbica el punto o la trampa.
  4. CorregirAtiende la causa, no el síntoma.

Fugas de aceite en compresores: dónde buscar primero

  • Sellos del eje y juntas de tapa.
  • Tapones y conexiones.
  • El visor de aceite y sus empaques.
  • Las válvulas de servicio.

Además, junto con el aceite suele escapar refrigerante. Por lo tanto, la reparación debe hacerla un técnico que maneje el gas con el equipo adecuado.

Qué no conviene hacer

  • Rellenar sin saber por qué falta aceite.
  • Mezclar aceites distintos.
  • Apretar tornillería sin el torque correcto.
  • Ignorar el visor hasta que suene la protección.

En un restaurante o un hotel con cámaras de uso intenso, estos errores se pagan con paros en el peor momento.

Cómo pedir la revisión

Para atender fugas de aceite en compresores, escríbenos desde compresoresfrascold.com con el modelo y lo que ves en el visor. También puedes llamar al tel. 55 5530 8787 o al 55 5530 8672, o escribir a contacto@compresorescosur.com. Estamos en C. Fray Juan de Torquemada 12A, int. 101, Col. Obrera, Cuauhtémoc, C.P. 06800, CDMX.

En resumen, las fugas de aceite en compresores se resuelven mejor cuando primero se confirma si el aceite salió o si sigue atrapado. Agenda una revisión o consulta tu caso con nuestro equipo.

Antes de rellenar, revisa la causaTe ayudamos a saber si el aceite se fue o si no está regresando.Pedir revisión
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