La reparación del control Vi Frascold se complica cuando se abre el compresor antes de medir. El control de capacidad variable de un tornillo depende de aceite a presión, solenoides y un controlador; cualquiera de los tres puede fallar y el síntoma se ve igual desde afuera: el equipo no regula y consume de más. Por eso, en este artículo planteamos un tablero de cuatro variables que conviene leer antes de decidir si el problema es externo o interno.
Cómo regula capacidad un tornillo con Vi
En un compresor de tornillo Frascold, una corredera se desplaza a lo largo de los rotores para cambiar cuánto gas se comprime y en qué relación de volumen. Esa corredera se mueve con aceite a presión que entra y sale por válvulas solenoides, gobernadas por el controlador del equipo. Si la presión de aceite es baja, la corredera no se mueve. Si una solenoide no recibe señal, tampoco. Y si la corredera está rayada o atorada, el aceite llega y la señal existe, pero nada cambia.
Las cuatro lecturas que separan el problema
Con el compresor trabajando a carga real, toma estas medidas y anótalas junto con la hora y la temperatura ambiente.
- Presión diferencial de aceite. Si está baja, revisa la bomba, el filtro de aceite y el nivel en el separador antes de pensar en el Vi.
- Corriente del motor. Una corriente alta con la cámara ya en temperatura indica que el compresor no descargó: el Vi quedó atorado en carga máxima.
- Temperatura de descarga. Un valor alto con carga parcial sugiere una relación de volumen mal fijada; el gas se sobrecomprime y se calienta.
- Señal en las solenoides. Sin pulsos de voltaje en las bobinas, la falla es del controlador, del cableado o del sensor que alimenta la lógica.
Errores frecuentes al reparar el Vi
El primer error es sustituir el controlador porque «ya no regula». En muchos casos la señal existe y el problema está en una bobina quemada que cuesta mucho menos. El segundo error es abrir el compresor sin haber verificado el aceite. Un aceite degradado o con refrigerante disuelto pierde viscosidad y no mueve la corredera con la fuerza necesaria. Además, al abrir el equipo en sitio se introduce humedad al circuito, lo que crea un segundo problema. El tercer error es ajustar la relación de volumen a mano sin conocer la presión de condensación real de la planta; el compresor regulará, pero con un consumo mayor al necesario.
Cuándo sí es trabajo de taller
Si las cuatro lecturas están en rango y el equipo sigue sin regular, la causa está adentro: corredera rayada, pistón de accionamiento con fuga o sellos vencidos. En ese caso la reparación del control Vi Frascold se hace en banco, con el compresor desarmado, medición de holguras y pruebas de desplazamiento del pistón. En compresoresfrascold.com realizamos ese trabajo con refacciones originales y entregamos el reporte de las pruebas finales de regulación.
- Mide a carga realAceite, corriente, descarga y señal de solenoides, con registro.
- Descarta lo eléctricoBobinas, cableado y sensores antes de culpar al controlador.
- Verifica el aceiteNivel, filtro y viscosidad: sin presión no hay movimiento.
- Taller solo si hace faltaCorredera y pistón se revisan en banco, no en sitio.
Qué pasa si lo dejas así
Un tornillo que no regula capacidad no deja de enfriar; por eso muchos usuarios lo posponen. Sin embargo, trabaja siempre al máximo, arranca y para con más frecuencia y calienta el aceite. Con el tiempo aparecen desgaste en cojinetes y fallas en el separador de aceite, y la reparación del control Vi Frascold que hoy es un ajuste se convierte en una reconstrucción. Si tu equipo presenta alguno de los síntomas descritos, solicita una revisión técnica y envía tus lecturas a compresoresfrascold.com; con esos datos podemos orientarte antes de la visita. También puedes consultar las pólizas de mantenimiento para tornillos en compresoresfrascold.com o llamar al 55 5530 8672.